معمولا در پیاده سازی طرحهای حفاظتی ژراتور،حفاظتهای اضافه ولتاژ و اضافه شار بصورت جداگانه و بعنوان حفاظتهای اصلی پیاده سازی می شوند. صرف نظر از ارتباط مستقیم چگالی شار درون هسته با ولتاژ تولیدی ژنراتور و فرکانس که بصورت رابطه ای کلاسیک در مباحث  ماشین های الکتریکی مورد بحث قرار می گیرد ، از نقطه نظر سیستمی هم این دو حفاظت می توانند به هم ارتباط پیدا نمایند و بر یکدیگر تاثیر بگذارند.

این امر بویژه در عملکرد ماشین سنکرون در مد شارژ خط یا Line Charging اهمیت بسیار زیادی پیدا میکند. بنابراین یکی از موارد بسیار مهمی که یک مهندس طراح یا ناظر میبایست در نظر داشته باشد این است که نوع ژنراتور ،نحوه اتصال به سیستم و  آرایش تک خطی چیدمان تجهیزات را کنترل نماید تا از  هماهنگی بین ژنراتور ، مدهای عملکرد با سیستم (از جمله مد Line charging) و کفایت حفاظتهای مورد نیاز ژنراتور اطمینان حاصل کند.

اگر چه برای انجام دقیق  این کار به منحنی حرارتی ژنراتور و اطلاعات سازنده نیاز هست اما برای کنترل طرحها، روشهای مهندسی وجود دارد که از کفایت محدوده انتخابها به سادگی میتوان اطمینان حاصل نمود.

ادامه دارد .....